國際美、歐、日鋼價全面調漲、屢創新高，但國內鋼市受疫情影響，市場信心及生產活動遭到抑制，中鋼（2002）呼籲，中下游供應體系應合規並慎用市場機制，貨暢其流，共同維護國內鋼市秩序，珍惜得來不易的經濟成長榮景，共創雙贏。中鋼公司產品售價現階段與國際行情尚有落差，實有調漲空間，但考量全球碳中和與ESG趨勢，並協助穩定物價，故決議七月份月盤產品以平盤開出，終結連12個月漲勢。

美國政府推出6兆美元預算案，其中1.7兆美元聚焦在基礎建設；中國也積極投入10.6兆人民幣「新基建」計劃。兩大經濟體同步加強推動基建方案，強力支撐國際鋼鐵需求。原物料及鋼鐵行情方面，鐵礦砂回升至每公噸220美元以上歷史高位，強冶金煤急起直追上漲到每公噸逾170美元（澳洲FOB），近三個月漲幅近50％。全球散裝航運費也受到大宗商品需求增溫、缺船塞港等因素影響而大幅上揚，相關煉鋼原物料成本持續飆漲，推升國際鋼價不斷刷新歷史紀錄。

歐美鋼市持續火熱，美國熱軋價格已突破1,800美元/公噸大關，歐洲則上探每公噸1400美元，歐洲數家鋼廠今年產能幾近售罄且交期嚴重遞延。

在亞洲鋼市方面，中國大陸深層介入管控黑色系商品投機行為，導致鐵礦砂、鋼材價格短期波動，惟受惠新基建陸續展開，鋼鐵期、現貨價格已快速回升。中國整體經濟仍處上行趨勢，建築、家電、汽車等需求不斷釋出，鋼市展望持續看好。日本製鐵則宣告，全面大漲國內價格，期能持續穩定供應用戶，並已積極與指標車廠談判，企能改善價格結構並追上國際行情。

環境、社會和企業治理（ESG）議題已成為全球趨勢，為與國內鋼鐵業共創更大的附加價值，善盡企業社會責任，中鋼公司秉持一貫之「順勢、穩健、衡平、合宜」訂價原則，除考量公司營運目標，尚須兼顧整體產業體質提升，經審慎評估疫情及新台幣匯率升值、海運費、包裝材等物料上漲對產業面之衝擊，將自行吸收部分成本，支援資源協助下游升級轉型，攜手用鋼產業共同蓄積投入ESG永續發展的能量。

中鋼指出，國內近半屬於同業鋼廠及進口鋼料供應的部分，也應齊心合力提升用鋼產業競爭力，繁榮台灣經濟。